Laikraksts Latvietis

Laiks Latvijā:


Redakcijā

Gatavība

Laikraksts Latvietis Nr. 828, 205. g. 16. janv.
Gunārs Nāgels -


Ieteikt Facebook.com

ieteikt draugiem.lvIeteikt draugiem.lv

Sveicināti, lasītāji!

Šobrīd lielākās ziņas ir meža ugunsgrēki Losandželosā un ap to. Ja Austrālijā janvārī ir ugunsgrēku sezona, tad jāatceras, ka Losandželosa ir Ziemeļu puslodē, un līdz ar to – ziemas vidū. Tāpēc arī viens no rezervuāriem, kurš būtu palīdzējis ar ūdens nodrošināšanu ugunsdzēsējiem, bija iztukšots un slēgts apkopei. Tajā pašā laikā ASV austrumkrastā ir sniegs un ledus, kuru rezultātā arī ir vairāki bojāgājušie.

Kalifornijā mēdz būt ugunsgrēki, un varētu iedomāties, ka gan iedzīvotāji, gan iestādes būtu labi sagatavojušies jebkādam gadījumam. Eksperti – gan īstie, gan pašieceltie – noteikti ilgi un dikti spriedīs par Losandželosas gatavības pakāpi.

Bet kā ar mums pašiem? Cik gatavi esam ārkārtas notikumiem?

Austrālijā visvairāk pievērš uzmanību meža ugunsgrēkiem, bet Latvijā gatavojas iespējamām kara darbībām.

Austrālijā latvieši ir zaudējuši mājas meža ugunsgrēkos, un sabiedriski pasākumi ir bijuši atcelti dēļ ugunsgrēkiem, vai to draudiem. Nesenākais bija 3x3 saiets 2020. gadā, kuru pārcēla no jaukas mītnes Viktorijas Alpos uz Melburnas Latviešu namu*.

Latvijā Aizsardzības ministrija ir sagatavojusi bukletu: „Kā rīkoties krīzes gadījumā“ – Rīcība pirmajās 72 stundās / 3 diennaktīs, kā arī rokasgrāmatu: „Kā rīkoties kara gadījumā“ Šos materiālus var lejuplādēt sargs.lv mājas lapā**. Turpat ir arī video un podkāsti par šīm tēmām.

Jāprasa – vai mēs esam prātā gatavi rīkoties ekstremālos apstākļos? Karavīru apmācības simulē kara apstākļus un lidmašīnu pilotu apmācības simulē dažādas tehniskas kļūmes. Līdz ar to, var izglābties daudzās situācijās bez saprotamas, bet traucējošas, panikas. Piemēram, liktenīgs varēja būt 2010. gadā Qantas reisa 32 uzsprāgstošais dzinējs, paceļoties no Singapūras lidostas. Vai 2009. gadā US Airways reiss 1549, kurš saskrējās ar putnu baru tūliņ pēc pacelšanās no Ņujorkas Lagardija lidostas. Zaudējot visu dzinēju spēku, tas sekmīgi nosēdās Hadsona upē. Abos gadījumos piloti ieturēja mieru, un izglāba paši sevi un visus pasažierus.

Iestādes regulāri veic plašākas apmācības glābšanas dienestiem sakarā ar iespējamiem krīzes gadījumiem. Vai nebūtu vērtīgi veikt kaut kādas praktiskas nodarbības arī ierindas cilvēkiem?

GN
2025. g. 16. janv.

* Skat. LL575,

https://laikraksts.com/raksti/9348

** https://www.sargs.lv/lv/72stundas



Atbalstiet laikrakstu

Izvēlēties summu

SLUDINĀJUMI




Latviesu impresijas


ALMA Book


3x3 Australija




SLUDINĀJUMI


BookDepository.com